Dobra strona internetowa dla firmy transportowej robi jedną rzecz: zbiera konkretne zapytania B2B przez formularz wyceny. Bez niej zostaje Ci giełda transportowa, gdzie liczy się tylko najniższa stawka. Klient B2B wpisuje 'transport Łódź wycena' i albo trafia do Ciebie z gotowym briefem, albo do konkurencji.
Trzy najczęstsze problemy w tej branży - i to, co ich wyróżnia.
Klient B2B szukający transportu do Niemiec nie chce dzwonić na ślepo. Woli wypełnić formularz z datą, trasą i wagą, dostać odpowiedź w kilka godzin i porównać oferty. Brak formularza to utrata połowy zapytań handlowych.
"Firma transportowa Łódź", "przewóz mebli Warszawa", "spedycja krajowa" - to frazy z realnym wolumenem i intencją zakupową. Bez widoczności w Google klient kończy na giełdzie transportowej, gdzie jedynym argumentem jest najniższa cena.
"Transport i spedycja" bez opisu rodzajów pojazdów, maksymalnych wymiarów ładunku ani obszaru działania to strona, z której klient nic nie wie. Nowy kontrahent potrzebuje tych danych zanim napisze zapytanie.
Mówię to po latach patrzenia, jak to działa od strony klienta i od strony agencji. Reszta to kosmetyka.
Klient B2B nie dzwoni bez wstępnych informacji. Formularz z polami "skąd", "dokąd", "co", "kiedy", "ile kg" pokazuje mu, że rozmawia z firmą która wie co robi. A Tobie dostarcza dane do przygotowania oferty bez telefonu. To najważniejszy element strony firmy transportowej. Brak formularza to utrata połowy zapytań handlowych.
Frazy "transport [miasto]", "przeprowadzki [miasto]", "firma kurierska [region]" mają realne wolumeny wyszukań i silną intencję zakupową. Optymalizacja Wizytówki Google (zdjęcia floty, opis obszaru działania, godziny kontaktu, odpowiedzi na opinie) daje widoczność w Google Maps. SEO lokalne plus Wizytówka to minimum przy wejściu w Google.
"Mamy nowoczesny tabor" to nie jest informacja. Dla klienta B2B najważniejsze są: rodzaj pojazdu (bus, furgon, naczepa standard/chłodnia/plandeka), wymiary przestrzeni ładunkowej, DMC i ładowność. Tabela lub karty dla każdego pojazdu skracają rozmowę z klientem o 30 minut i budują wiarygodność zanim zadzwoni.
Klient indywidualny szuka opinii w Google. Klient B2B chce zobaczyć nazwy firm, z którymi współpracujesz, i krótkie referencje z opisem projektu. Nawet trzy-cztery opinie od firm z konkretną branżą ("obsługujemy transport dla producentów mebli i firm FMCG") budują zaufanie lepiej niż dziesięć anonimowych pięciogwiazdek.
Landing page sprawdza się przy konkretnej kampanii Google Ads - na przykład "przeprowadzki Warszawa" w sezonie wiosennym. Jeden obszar, jeden formularz, jeden CTA.
Pełna strona internetowa jest standardem dla firmy z różnymi typami usług (krajowy, międzynarodowy, chłodnia, ADR, przeprowadzki firmowe). Klient z transportem chłodniczym do Niemiec i klient szukający przeprowadzki to różne persony z różnymi pytaniami.
Tak, dla firm z obszarem działania obejmującym miasto lub region. Frazy "firma transportowa [miasto]" i "transport krajowy wycena" mają realne wolumeny wyszukań (dane Google Keyword Planner). Dla firmy B2B to SEO lokalne - wolniejsze niż Ads, ale bez stawki za kliknięcie.
Firmom działającym wyłącznie przez giełdy lub długoterminowe kontrakty, bez pozyskiwania nowych klientów, pozycjonowanie przyniesie mniej niż prosta Wizytówka Google z dobrymi opiniami. Mówię o tym przed wyceną.
Mail z podsumowaniem na koniec tygodnia, deadline w kalendarzu, status co tydzień - bez pustych obietnic.
Rozmawiamy o typach usług (krajowy, międzynarodowy, chłodnia, ADR, przeprowadzki), flocie, obszarze działania i typowym kliencie. Sprawdzam widoczność firmy w Google na frazy transportowe i stan Wizytówki Google.
1 tydzieńRobię prototyp i piszę draft tekstów - opisy usług, karty pojazdów, sekcja "o firmie". Ty zatwierdzasz i dosyłasz materiały: zdjęcia floty, referencje klientów, dane o ubezpieczeniach i certyfikatach.
2 tygodnieBuduję stronę z gotowym panelem do edycji. Integruję formularz wyceny z powiadomieniami email. Dodaję politykę prywatności i RODO. Optymalizuję pod frazy lokalne i branżowe, podpinam Wizytówkę Google.
1-2 tygodnieSprawdzam formularz, linki, Search Console. Co dalej - decydujesz Ty: opieka techniczna, SEO lokalne albo prowadzisz samodzielnie z checklistą.
w cenieZestaw bazowy to fundament każdej strony. Plus elementy branżowe to to, co odróżnia tę stronę od standardowej strony firmowej.
Jedna osoba, jeden mail, jedna odpowiedź - i wiedza zarówno z webdevu, jak i z pozycjonowania w jednym miejscu.
Osobny webdev i osobny SEO to dwa budżety i brak spójności między stroną a strategią słów kluczowych. Tu masz jedną osobę i jedną odpowiedź.
Rozmawiasz ze mną, nie z opiekunem klienta, który nie wie czym różni się FTL od LTL. Kod robię ja, nie podwykonawca z polecenia.
Widziałem strony firm transportowych, które generują zapytania i takie, które świecą pustkami mimo 15 lat na rynku. Różnica to formularz wyceny, Wizytówka Google i trzy opinie od rozpoznawalnych firm.
W mojej pracy w agencji trafił do mnie przewoźnik z Mazowsza - 12 ciągników, 8 lat na rynku, zapytania głównie z giełdy. Po wgraniu formularza wyceny z polami trasa/data/waga, kart floty z DMC i ładownością oraz trzech podstron usługowych (krajowy/międzynarodowy/chłodnia), pierwsze bezpośrednie zapytanie B2B z Google przyszło w drugim miesiącu - z firmą z branży FMCG, bez licytacji ceną.
Opieka i pozycjonowanie to umowy miesięczne - wypowiadasz z miesiąca na miesiąc. Twoja strona zostaje Twoja - kod, panel, hasła. Żadnej blokady u jednego dostawcy.
Realny szkic struktury - każdy ekran odpowiada na inne pytanie klienta.
Hero ze zdjęciem floty, tytułem usług i formularzem wyceny inline.
Sekcja usług - karty: transport krajowy, międzynarodowy, chłodnia, przeprowadzki.
Karty floty z wymiarami ładunkowości, typem pojazdu i wyposażeniem dodatkowym.
Widok mobilny - formularz wyceny z polami na telefonie w jednym ekranie.
Sekcja obszaru działania z mapą Polski lub Europy i listą obsługiwanych regionów.
Referencje B2B - logotypy firm klientów z branżą i krótkim opisem współpracy.
Sama strona to start. Pierwsze 12 miesięcy buduje stabilny ruch organiczny.
Optymalizacja Wizytówki Google (zdjęcia floty, opis obszaru działania, odpowiedzi na opinie). Trzy do pięciu podstron usługowych z formularzem wyceny (transport krajowy, międzynarodowy, chłodniczy, przeprowadzki). Dwa wpisy blog - "jak wybrać firmę transportową do B2B" i "transport ADR - co warto wiedzieć".
Skrypt email po zakończeniu zlecenia z prośbą o opinię w Google i referencję B2B. Monitoring GSC - które frazy przynoszą ruch. Dwa do czterech wpisów blog na frazy lokalne. Analiza porzuceń formularza wyceny i optymalizacja pól.
Strony lokalizacyjne dla kolejnych miast jeśli obsługujesz kilka regionów. Sekcja "Branże" - osobne podstrony dla klientów z konkretnych sektorów (FMCG, meble, farmacja). Wideo z floty lub realizacji jako YouTube embed.
Dwa pakiety na stronę plus dwie miesięczne usługi. Wszystkie ceny netto, doliczam VAT 23%.
Pytania, które najczęściej padają na 30-minutowej rozmowie. Jeśli czegoś tu brakuje - napisz.
Przeczytaj zanim umówisz rozmowę - czasem znajdziesz odpowiedź szybciej niż na 30-minutowym Google Meet.
30 minut przez telefon - sprawdzę widoczność Twojej firmy transportowej w Google i na giełdach, powiem co bym zmienił. Zadzwoń, pogadamy bez zbędnej sprzedażowej gadki.